Skolos transporto ir logistikos sektoriuje
Transporte pinigų prarandama dėl vieno dalyko — praleisto senaties termino. Tarptautiniams vežimams jis yra vieneri metai.
Transporto ir logistikos sektoriuje skolos turi vieną ypatumą, dėl kurio prarandama daugiausia pinigų: trumpas ieškinio senaties terminas. Tarptautiniuose vežimuose keliuose taikoma CMR konvencija, pagal kurią ieškiniai turi būti pareikšti per vienerius metus. Tyčinio nusižengimo atveju šis terminas siekia trejus metus.
Vieneri metai — ne dešimt
Vežėjai neretai laukia, kol „ekspeditorius susitvarkys“, ir praranda teisę reikšti ieškinį. Jeigu sąskaita už tarptautinį vežimą neapmokėta jau kelis mėnesius, terminas turi būti jūsų pirmas rūpestis.
Kokie dokumentai svarbiausi
- Užsakymas (transport order) su sutartomis sąlygomis ir kaina.
- CMR važtaraštis su gavėjo parašu ir antspaudu — pagrindinis įrodymas, kad krovinys pristatytas.
- Sąskaita faktūra ir jos išsiuntimo įrodymas.
- Susirašinėjimas su ekspeditoriumi ar užsakovu, ypač jeigu jame pripažįstama skola.
- Tachografo ar GPS duomenys, jeigu ginčijamasi dėl prastovų ar maršruto.
Dažniausios problemos
- Ilgi mokėjimo terminai. 60–90 dienų sąskaitos apmokėjimo terminai transporte įprasti, todėl vėlavimas pastebimas per vėlai.
- Ekspeditoriaus nemokumas. Sutartis sudaryta su tarpininku, o ne su galutiniu užsakovu.
- Vienašalis prastovų ar žalos „įskaitymas“. Užsakovas savavališkai sumažina sąskaitą.
- Skolininkas kitoje valstybėje. Byla galima, bet brangesnė ir ilgesnė.
Ką daryti nedelsiant
- Patikrinkite, kada baigiasi senaties terminas kiekvienam vežimui atskirai.
- Išsiųskite rašytinę pretenziją — CMR atveju ji svarbi ir termino skaičiavimui.
- Pabandykite gauti pasirašytą skolos suderinimo aktą.
- Jeigu skolininkas Lietuvoje — teikite pareiškimą dėl teismo įsakymo.
- Jeigu skolininkas užsienyje — įvertinkite Europos mokėjimo įsakymo procedūrą arba skolos pardavimą.
Kodėl transporte svarbiausia greitis
Vežėjo verslas remiasi apyvarta: kuras, lizingas, vairuotojų atlyginimai laukti negali. Kelios neapmokėtos sąskaitos gali sustabdyti visą veiklą, net jeigu formaliai esate „pelningi“. Todėl čia dažniausiai pradedame nuo greito ikiteisminio spaudimo, o ne nuo ilgo teisminio kelio.
- Imamės ir pavienių vežimų, ir kelių mėnesių sąskaitų paketų.
- Dirbame su skolomis ir iš užsienio užsakovų.
- Senaties termino kontrolė pereina mums.
- Jeigu apyvartos spraga rimta, skolą galime nupirkti ir sumokėti per kelias dienas.
Ką dažniausiai klausia
Koks senaties terminas taikomas vežimo sąskaitoms?
Tarptautiniams vežimams keliais pagal CMR konvenciją taikomas vienerių metų terminas, o tyčinio nusižengimo atveju — trejų metų. Vidaus vežimams ir kitiems reikalavimams gali būti taikomi Civilinio kodekso terminai. Kiekvieną atvejį verta pasitikrinti atskirai.
Ekspeditorius bankrutuoja. Ar galiu reikalauti iš galutinio užsakovo?
Priklauso nuo to, su kuo sudaryta sutartis ir kas nurodytas CMR važtaraštyje. Kartais tiesioginis reikalavimas galimas, kartais tenka teikti kreditorinį reikalavimą bankroto byloje. Būtent tokiais atvejais verta pasitarti prieš imantis veiksmų.
Užsakovas savavališkai atskaitė žalą iš sąskaitos. Ką daryti?
Vienašalis įskaitymas galimas tik įstatyme numatytomis sąlygomis ir kai reikalavimai yra vienarūšiai bei neginčijami. Jeigu žala neįrodyta, toks atskaitymas ginčytinas — o skola lieka skola.
Turite skolininką? Įvertinsime nemokamai.
Atsiųskite kelis sakinius apie situaciją — per 1 darbo dieną pasakysime, kokie išieškojimo variantai jums realūs ir ką siūlome.